‘Schrikbarend’, noemt Kirsten Bruijnes van De Stromen het, toen ze twee jaar geleden erachter kwam dat 50% van groep 8 zonder zwemdiploma de basisschool verliet. De school vond het ook haar verantwoordelijkheid om de kinderen een zwemdiploma mee te geven. ‘De kinderen gaan ook mee op kamp en hebben met water te maken’, vertelt ze.

Dus gingen de leerlingen van groep 7 en 8 elke donderdag naar het nabijgelegen zwembad Aquarijn om daar te werken aan hun zwemvaardigheden. Bruijnes geeft aan dat de proef erg goed is bevallen. 48 kinderen hebben hun A-, B-, C- of zelfs Survival 1-, 2- en 3-diploma gehaald. ‘Supergoed’, noemt ze de prestaties.

Niet alle kinderen begonnen zonder zwemervaring. ‘Sommigen hadden al een C-diploma’, vertelt Bruijnes. ‘Maar we merkten ook dat heel veel kinderen eigenlijk niet meer zwemmen nadat ze hun diploma hebben behaald. Je zag dat de zwemkwaliteit achteruit was gegaan. Door wekelijks te zwemmen zie je dat ze veel sterker worden en dat het veel beter gaat.’

Tegen de stroom in zwemmen

De kosten van het schoolzwemmen, die voor veel basisscholen en gemeenten een reden zijn om het niet te doen, heeft De Stromen goed opgelost. Een deel kan de school zelf betalen omdat er een gymles minder is, een deel draagt het zwembad zelf bij en daarnaast is er ondersteuning vanuit het jeugddeelnamefonds alphen

De school vindt het reden genoeg om volgend jaar door te gaan met het schoolzwemmen en het zelfs uit te breiden. Volgend jaar krijgen vier klassen wekelijks zwemles. Bruijnes hoopt dat er meer scholen het schoolzwemmen weer gaan invoeren.

Wat is blauwalg?

Blauwalgen (ook wel cyanobacteriën genoemd) zijn kleine organismen (alleen met de microscoop te zien) die voorkomen in zoet water. Overal ter wereld komt blauwalg voor. Als water blauwalg bevat, is dat een teken dat de kwaliteit ervan niet goed is. Vaak ruik je het al: blauwalg geeft een stinkende, muffe geur af.

Bovendien is sommige blauwalg giftig. Als je zwemt in water waar blauwalg voorkomt, kun je last krijgen van huidirritatie.

Als je blauwalg binnenkrijgt levert het vervelende gezondheidsproblemen op, zoals maag- en darmklachten. Vooral kinderen zijn kwetsbaar, omdat zij zich minder bewust zijn van de risico's en makkelijker water binnenkrijgen. Maar ook dieren zijn er vatbaar voor.

Hoe ontstaat blauwalg?

Blauwalgenoverlast neemt de laatste week, waarin de temperaturen flink zijn opgelopen, enorm toe. Want de organismen gedijen goed bij voedselrijk en warm water, met voorkeur bij een temperatuur tussen de twintig en dertig graden.

Als er weinig stroming is in het warme water ontstaat er een optimale conditie voor blauwalgen om te groeien. Ze komen dan naar de oppervlakte drijven en vormen een drijflaag. Dat ziet eruit als een laagje verf aan het wateroppervlak.

De kleur varieert van heldergroen tot blauw of juist roodachtig of bruin als de blauwalgen afsterven. Ook kan er een laag schuim langs de oever verschijnen.

Wat wordt er tegen gedaan?

Het hoogheemraadschap zet maatregelen in om blauwalg zo veel mogelijk te voorkomen. Dit moet de waterkwaliteit verbeteren, zodat blauwalg minder de kans krijgt om zich te ontwikkelen. Welke maatregel het beste werkt, hangt af van de situatie. Per zwemlocatie wordt dus gekeken wat er aan de hand is.

Voedselrijk water is fijn voor blauwalg en dus wordt er actie ondernomen om dit tegen te gaan. Zo worden de waterbodems gebaggerd, waardoor voedingsstoffen uit de bodem niet in het water terechtkomen. Ook wordt de afvalwaterzuivering verbeterd, waardoor er minder voedingsstoffen in het oppervlaktewater wordt geloosd.

Tot slot ververst het hoogheemraadschap het watersysteem: ze voeren vers water aan in boezems en polders. Hierdoor hopen blauwalgen zich minder snel op. Al deze genoemde maatregelen hebben pas op de lange termijn effect. Ook kan het door droogte in de zomer lastig zijn om ze in te zetten bij een tekort aan vers water.

Kooter rijdt met een groen-gouden Scania-combinatie die wordt ingezet voor het vervoer van bloemen en planten. Volgens Kooter kijkt de jury verder dan alleen het uiterlijk van de vrachtwagen. ‘De afwerking, het spuitwerk op de auto, het interieur: gewoon veel details', vertelt hij in De Ochtendshow van Studio Alphen. 

Ook de staat van onderhoud speelt een grote rol. ‘Alles moet schoon zijn, alles moet blinken, glimmen.’

Koelvervoer

Tijdens het Truckstar Festival krijgen deelnemers op vrijdag de gelegenheid om hun truck klaar te maken voor de keuring. Op zaterdag beoordeelt de jury alle deelnemende voertuigen. De 24 geselecteerde trucks zijn verdeeld over acht à negen categorieën, waaronder koelvervoer, open transport en tankwagens. Kooter doet mee in de categorie koelvervoer.

De truck is eigendom van het familiebedrijf van zijn vader, broer en hemzelf. Het ontwerp is volledig naar eigen wens samengesteld. ‘Wij hebben zelf het ontwerp van de auto's gemaakt. En ook de opbouw hebben we natuurlijk zelf naar eigen keuze laten bouwen.'

Niet gebouwd voor wedstrijden

Volgens Kooter is de truck niet gebouwd met het doel om wedstrijden te winnen. ‘Ik heb een auto laten bouwen omdat ik het zelf onwijs mooi vind, niet alleen voor Truckstar natuurlijk. Maar ja, als je daar wordt gevraagd dan is dat natuurlijk wel extra leuk.’

Voor Kooter is het de eerste keer dat hij aan de verkiezing deelneemt. Hij kreeg daarbij advies van zijn vriend Nando, die in 2023 tweede werd in de categorie open voertuigen. Daarbij blijft hij realistisch over zijn kansen. ‘Je kan er wel heen gaan van: ‘Ik ga winnen’, maar als je niet wint, is het alleen maar een teleurstelling.’

Desondanks gaat Kooter wel gewoon voor de winst. ‘Want je wordt er niet zomaar voor gevraagd. Dus ja, als je er een keer voor gevraagd wordt, dan moet je er wel 100% voor gaan.’

Volgens de organisatie verliep de dag ondanks de hoge temperaturen zonder problemen. ‘Het weer was hartstikke mooi. Het was een beetje uitdagend, het was een beetje heel warm, extreem warm.’

Tijdens het evenement was ook het NOS Jeugdjournaal aanwezig. ‘Dat was eigenlijk de kers op de taart voor ons.’ zegt Dussine over hun komst. 

Junior afstanden

De jongste deelnemers (7 tot en met 10 jaar) zwommen 75 meter, fietsten 5 kilometer en liepen vervolgens 1,25 kilometer hard. Voor de oudere groep (11 tot en met 14 jaar) stonden 125 meter zwemmen, 10 kilometer fietsen en 2,5 kilometer hardlopen op het programma.

‘Wat we zien is dat de jonge deelnemers van de korte afstand het gemakkelijk doen. Het is nog steeds een mooie prestatie.’ stelt Dussine.

Afgereisd van A tot Z

Dat de Junior Triathlon steeds populairder wordt, merkt de organisatie aan de herkomst van de deelnemers. Waar het evenement in de beginjaren vooral kinderen uit de directe omgeving trok, komen deelnemers inmiddels uit een veel groter gebied. 

‘De eerste was in 2017, maar langzamerhand worden we bekend door de kinderen en door de ouders. Ze komen van steeds verder. Ik zou zeggen van A tot Z, Alphen tot Zoetermeer, maar ook tot Den Haag, Rotterdam en Utrecht.’ vertelt de organisator. 

Groei is niet het doel

De belangstelling was dit jaar zo groot dat de inschrijving bijna een maand voor het evenement al vol zat. Daarom besloot de organisatie een extra startgroep toe te voegen.

De organisator geeft aan dat het alleen maar leuk is als er zoveel kinderen op af komen, maar het doel is niet per se om zo groot mogelijk te worden. ‘Maar wat we willen vooral houden is de lokale sfeer. Het is heel belangrijk voor ons dat iedereen in het dorp zich betrokken voelt bij deze wedstrijd’

Om kinderen kennis te laten maken, worden er in aanloop naar het evenement ook gratis trainingen georganiseerd. De organisatie verwacht ook volgend jaar weer een nieuwe editie te organiseren. ‘We zitten dichtbij de tiende editie. Dus het komt zeker opnieuw.’

Volgens het OM mag de verdachte het verdere onderzoek in vrijheid afwachten. 'Er is nog geen datum voor een zitting', laat een woordvoerder weten.

Volgens ooggetuigen reed de auto de Goudse de brug op, op het moment dat deze omhoog ging. De vrouw probeerde vervolgens nog achteruit te rijden, maar toen de brug verder open ging viel de auto in het water. 

Hulpdiensten kwamen destijds met spoed ter plaatse, waaronder duikteams van de brandweer en een traumahelikopter. Brandweerduikers haalden de vrouw uit het water. Zij werd gereanimeerd en met spoed overgebracht naar het ziekenhuis, maar overleed.

Ook de provincie Zuid-Holland heeft aanvullend onderzoek laten doen naar het ongeluk van afgelopen januari. Bureau Intergo heeft onderzocht wat er gebeurd is bij het dodelijke ongeval. Dat onderzoek door de provincie staat los van het strafrechtelijke onderzoek dat heeft plaatsgevonden.

'Kan het leed niet wegnemen'

'Het bureau heeft onderzocht welke factoren in de bediening van de brug, de techniek, de organisatie en verkeersituatie een rol hebben gespeeld en welke lessen daaruit te trekken zijn', licht de provincie daarover toe.

'Dit rapport kan het leed van de nabestaanden niet wegnemen. We zijn open over wat er is onderzocht, leren van wat er is gebeurd en laten zien welke stappen we zetten om onze bruggen en sluizen zo veilig mogelijk te bedienen', aldus provinciebestuurder Jeroen Van Dijken (VVD, verkeer en vervoer).

Volgens het onderzoek hebben meerdere veiligheidsbarrières het ongeluk niet kunnen voorkomen. Intergo doet daarom aanbevelingen voor het cameraplan en de kijkinstructie die sluiswachters hebben, het bedienprotocol, de technische ondersteuning en het waarschuwen van weggebruikers.

Het onderzoek geeft volgens de provincie geen antwoord op de schuldvraag. 'Dat is aan het Openbaar Ministerie en aan de rechtspraak om te beoordelen', verklaart de provincie verder.

Aanbevelingen overgenomen

‘Omdat het strafrechtelijk onderzoek nog gaande was, heeft Intergo niet met alle direct betrokkenen kunnen spreken', aldus de woordvoerder van Zuid-Holland.

Wel worden de aanbevelingen die het onderzoeksbureau heeft gedaan direct overgenomen: 'Bij de geplande werkzaamheden aan de Julianasluis vanaf oktober worden de eerste maatregelen uitgevoerd.'

'De aanbevelingen worden beoordeeld op toepasbaarheid en haalbaarheid voor de Julianasluis en voor andere bruggen en sluizen’, besluit de provincie.

Lees ook: Minder treinen in zomervakantie

Dat betekent dat de sprinter van en naar Alphen aan den Rijn twee keer per uur zal rijden, net als nu het geval is buiten de spits.

De aangepaste dienstregeling duurt tot en met vrijdag 14 augustus. 

Lees ook: Gemeente nog steeds in de min, wethouder houdt ‘alle opties open’ om miljoenentekorten tegen te gaan

Bahlmann is al sinds zijn geboorte lid van de vereniging. 'Een aantal jaren geleden kwam ik erachter dat mijn vader mij bij de geboorte al lid heeft gemaakt van Alphense Boys.'

 In de afgelopen decennia speelde hij twaalf jaar in het eerste elftal, was hij tien jaar hoofdtrainer en stond hij 28 jaar aan het roer van de jeugdopleiding.

Nu wel

De benoeming tot erelid wees hij enkele jaren geleden nog af. ‘Toen was de tijd er nog niet rijp voor’, vertelt hij. Inmiddels is zijn kijk daarop veranderd. 'Tijd heelt alle wonden. Naarmate je ouder wordt, moet je op een gegeven moment ook dingen vergeven.'

Hoewel Bahlmann geen officiële functie meer heeft, is hij nog altijd regelmatig op de club te vinden. Hij is trots dat de jeugdopleiding nog steeds voortbouwt op de basis die destijds is gelegd. 'Uiteraard ben ik trots op die jeugdopleiding die na zoveel jaren bloed, zweet en tranen op een hoog niveau heeft gestaan.'

Waarderen

Volgens Bahlmann blijft waardering voor vrijwilligers daarbij onmisbaar. 'Mensen echt waarderen en ook uitspreken dat je ze waardeert. Dat werkt altijd beter.'

Op het Gouweplein / Burgemeester Colijnstraat werd een waterspektakel georganiseerd voor jong en oud. 

De brandweer sproeide met water uit de Gouwe. Veel jeugd kwam op het evenement af.

Volgens voorzitter Vincent Teekens is bewust voor Bentwoud gekozen. ‘Het is een hele toegankelijke golfbaan die gericht is op zoveel mogelijk mensen. We zijn met de directie in gesprek geraakt en die waren eigenlijk heel snel enthousiast om hier samen wat van te gaan maken’, vertelt hij in De Vrijdagmiddagshow met Jens.

‘Toen ik de financiële uitgangspositie voor de komende jaren onder ogen kreeg, werd direct duidelijk hoe groot de opgave is waar we als gemeente voor staan’, spreekt Straver de gemeenteraad op 9 juli toe. In totaal wordt er voor ongeveer een half miljard euro per jaar begroot.

Vorig jaar eindigde de gemeente 6,3 miljoen euro in de min. Dit jaar wordt een tekort van zo’n vijftien miljoen euro verwacht, en ook de komende jaren sluit de gemeente, zonder ingrijpen, het kasboekje in de min af.

Na de opening mochten de eerste honden het veld meteen uitproberen. Het nieuwe terrein werd enthousiast ontvangen door de viervoeters en hun baasjes. Met onder meer een hondenstrandje aan het water is er ruimte om los te rennen en te spelen.

Het nieuwe losloopveld ligt ter hoogte van de woonwagenlocatie aan het Goudse Rijpad en vervangt de oude locatie aan de Oostgouweweg. Die plek werd in juli 2025 gesloten.

Bij de inrichting van het nieuwe veld is rekening gehouden met bestaande voorzieningen. Zo zijn de bankjes en speeltoestellen van de oude locatie meegenomen naar de nieuwe plek.

De Voedselbank heeft in 2025 meer geld uit donaties en subsidies opgehaald dan begroot. Daardoor ontstond een financieel overschot. Volgens Van Kampen is dat overschot echter bedoeld als financiële buffer voor toekomstige uitgaven en tegenvallers, niet als winst.

Wat vindt de gemeente?

Hij stelt dat de terugvordering ertoe leidt dat een deel van de donaties van inwoners uiteindelijk terugvloeit naar de gemeente. 'Onze donateurs zien nu dat een deel van hun gift niet naar de Voedselbank gaat, maar naar de gemeente', zegt hij in De Ochtendshow van Studio Alphen.

Hij vertelt dat toen de gemeente het geld terug vroeg, er binnen de organisatie werd afgevraagd wat voor rol de voedselbank eigenlijk heeft binnen het gemeentelijk armoedebeleid. 'Zijn we nou onderdeel van het gemeentelijk armoedebeleid? Of vindt de gemeente dat we eigenlijk niet noodzakelijk zijn? Ik zeg dan heel gekscherend; een hobbyclubje.'

800 mensen

Volgens de voorzitter vervult de Voedselbank juist een belangrijke rol binnen dat beleid. Hij wijst erop dat mensen die bijvoorbeeld wachten op een bijstandsuitkering in de tussentijd vaak afhankelijk zijn van de Voedselbank voor voedselhulp. Wekelijks helpt de organisatie ongeveer 270 gezinnen, goed voor circa 800 inwoners, aldus Van Kampen.

Als oplossing pleit hij voor een andere manier van financieren. In plaats van een jaarlijkse subsidie die achteraf wordt afgerekend, ziet hij liever een structurele gemeentelijke bijdrage voor de maatschappelijke taak die de Voedselbank uitvoert. Volgens hem biedt dat plan meer zekerheid.

Van Kampen benadrukt dat hij geen bezwaar zal maken tegen de terugvordering. 'Die betalen we terug', zegt hij. De inzet is volgens hem om vóór 1 augustus duidelijke afspraken te maken over de toekomst. Gebeurt dat niet, dan acht hij een tijdelijke sluiting van de Voedselbank een reële mogelijkheid.

In gesprek

Voor aanstaande donderdag is hierover een gesprek gepland met verantwoordelijk wethouder Maurits de Vries. ‘Ik hoop dat hij inziet dat wij inderdaad een belangrijke functie binnen het armoedebeleid van de gemeente Alphen aan den Rijn hebben. En ik hoop dat hij zegt; ’Nou Dirk, daar moeten we toch eens even ernstig naar gaan kijken'. En dan gaan we natuurlijk niet dicht.'

En als dat niet gebeurt? 'Dan moet de gemeente maar de functie moet overnemen van de voedselbank', aldus Van Kampen.

De spookrijder reed in de richting van Leiden over de verkeerde weghelft van de N11. Rijkswaterstaat laat weten dat de gevaarlijke verkeerssituatie zichzelf heeft opgelost. Er zijn geen meldingen dat de bestuurder op een andere weg in de verkeerde richting is doorgereden.

Rijkswaterstaat meldt verder dat er geen ongelukken zijn gemeld als gevolg van het incident.

Lees ook: Kosten voor nieuwe tunnel bij Boskoop mogelijk 1 miljard euro, streep door plan: ‘We modderen door’

Lees ook: Geen plan dat alle problemen oplost: politiek nog steeds verdeeld over aanpassingen N209 Hazerswoude-Dorp

Van Erkelens woont sinds zeven jaar in de wijk. Het probleem begon volgens hem enkele jaren geleden en keert iedere zomer terug.

'Het zijn er niet tien, maar honderden', vertelt hij. 'Niet alleen bij ons, maar in heel de wijk. Er zijn al meerdere onderzoeken gedaan en gesprekken geweest, maar het blijft terugkomen. Ik ben een beetje wanhopig.'

Schaamte

De overlast heeft volgens hem grote gevolgen voor het dagelijks leven. Zo durft hij soms geen familie of vrienden meer uit te nodigen. 'Je wilt gezellig buiten eten of een drankje doen, maar je bent voortdurend vliegen van je af aan het slaan. Uit schaamte nodig je mensen soms niet meer uit.'

Ook verbouwplannen staan door de vliegenoverlast op losse schroeven. Van Erkelens zou graag een grote schuifpui laten plaatsen, maar twijfelt daar inmiddels over. 'Wat heb je aan zo'n pui als je die niet open kunt zetten?'

Tuhumena vertelt dat hij op jonge leeftijd kort als boekhouder werkte, maar daar al snel ontdekte dat die wereld niet bij hem paste. Via uitzendwerk kwam hij terecht in de reisbranche, waar hij inmiddels al ruim 40 jaar actief is.

‘De reiswereld is heel dynamisch. Elke dag is anders’, zegt hij. 'Je bent afhankelijk van wat er in de wereld gebeurt.'

Corona

Die dynamiek werd volgens hem zichtbaar tijdens de coronapandemie, toen de reisbranche vrijwel volledig stilviel. Omdat reizen niet meer mogelijk was, besloot hij samen met zijn zoon commerciële coronatestlocaties op te zetten. 'We hebben letterlijk drie jaar stilgestaan in de coronaperiode.' Volgens hem dwong die periode hem om als ondernemer te kijken naar wat nog wél mogelijk was.

'Reiswereld heeft het lastig'

En hoe gaat dat nu met de huidige internationale ontwikkelingen? Volgens Tuhumena heeft de oorlog in het Midden-Oosten en geopolitieke spanningen invloed op vliegroutes en op de keuzes die reizigers maken. Daardoor ziet hij dat sommige bestemmingen minder worden geboekt, terwijl de belangstelling voor andere landen juist groeit.

Volgens Tuhumena heeft die situatie ook financiële gevolgen. Hij geeft aan dat zijn bedrijf momenteel ongeveer 20 procent minder omzet draait dan een jaar geleden. 'De hele reiswereld heeft het lastig. Dus je moet wel omdenken. Je moet je marketing aanpassen. Je moet je team ook heel duidelijk vertellen. We gaan nu deze koers varen om toch onze klanten te kunnen bedienen.'

In Alphen betaal je voor een trouwceremonie gemiddeld 564,85 euro en in Kaag en Braassem is dit bedrag 456,25 euro

De nieuwe Stichting Alphen 2050 moet ‘gevraagd en onafhankelijk adviseren en reflecteren’ over hoe de gemeente het beste naar het jaar 2050 kan groeien. Dit wordt onder andere gedaan door in gesprek te gaan met adviseurs, van zowel binnen als buiten de gemeente. 

Het zijn de SP, Forum voor Democratie, Partij voor de Dieren, ONS Alphen en RijnGouweLokaal die de kritiek op het plan leveren. Het oprichten van Stichting Alphen 2050 is volgens hen compleet onnodig: ambtenaren van de gemeente zouden prima in staat zijn om de informatie te verzamelen over hoe de gemeente zich tussen 2040 en 2050 moet ontwikkelen. Dat er twee ton voor de stichting wordt vrijgemaakt, vinden de partijen niet de beste besteding van het gemeentegeld.

‘Niets bijzonders’

Volgens de vier partijen hebben raadsleden veel minder zicht op wat er bij een stichting gebeurt, dan wat er binnen de deuren van het gemeentehuis zelf plaatsvindt. ‘Wij achten dat in strijd met een goede democratische organisatie’, stelt SP-fractievoorzitter John van de Kolk. 

Burgemeester Erik van Heijningen, portefeuillehouder van het onderwerp en beoogd voorzitter van de stichting, vindt dat er eigenlijk niets bijzonders gebeurt. De stichting zou het proces van kennisgaren en het komen tot de uiteindelijke toekomstvisie versnellen en bevorderen. ‘De raad beslist uiteindelijk over de inhoud’, benadrukt de burgemeester. Ook geeft hij aan dat de raad wordt geïnformeerd over wat er in de stichting gebeurt.

Politiek probleem

De partijen denken dat er nog een andere reden is waarom de stichting is opgericht. Oud-wethouder Gerard van As (Nieuw Elan) krijgt binnen de stichting de rol van strategisch adviseur. Hiermee wordt volgens de tegenstanders een politiek probleem opgelost. 

Het gaat om Johannes Jacobus Ooijkaas, die van 1825 tot en met 1836 burgemeester was. Tegelijkertijd had hij ook de rol van gemeentesecretaris en was hij notaris.

Uit het onderzoek blijkt dat niet alleen Ooijkaas zelf, maar ook zijn kinderen en kleinkinderen (mede-)eigenaren waren van plantages in de voormalige kolonie Suriname. ‘Het waren ook vrij grote koffieplantages en suikerplantages’, vertelt Tam. ‘Hij heeft tot slaaf gemaakten op zijn naam gehad en is er overleden.’

Eigenlijk was het tweetal bezig met een heel ander onderzoek toen ze informatie over oud-burgemeester Ooijkaas vonden. Toch voelden ze zich genoodzaakt om deze zijtak van hun onderzoek te verkennen en dieper in de geschiedenis van Ooijkaas te duiken.

Een heel grote naam

Ooijkaas had goede banden met de familie De Friderici, een rijke familie die nauw verbonden is met het Nederlandse koloniale verleden in Suriname. Jurriaan François De Friderici was zelfs gouverneur-generaal van Suriname en vocht tegen gevluchte tot slaaf gemaakten. ‘Hij heeft een heel grote naam daar’, vertelt Tam.

De indeling van ARC was vorige week al bekend. Bekijk hieronder tegen wie jouw favoriete club het komend seizoen gaat opnemen.

4e Divisie A

• ARC
• AFC'34
• DEM (RKVV)
• DVVA
• FC Aalsmeer
• FC Uitgeest
• HBC
• Hoofddorp
• Hoogland
• Huizen
• JOS Watergraafsmeer
• Kolping Boys
• SDV Barneveld
• SJC
• Victoria
• WV-HEDW

1e Klasse C

• Alphense Boys
• BVCB
• CSW
• DSO
• FC Skilzz
• Honselersdijk
• RCL
• SVC'08
• Spartaan'20
• Sportclub Monster
• Ter Leede
• VELO
• VOC
• VUC

2e Klasse C

• Alphia
• Argon
• CVV Berkel
• Forum Sport
• Graaf W || VAC
• LFC
• SV Nieuwkoop
• Nootdorp
• Oliveo
• Olympia
• RKDEO
• S.V. Den Hoorn
• UVS
• Wippolder

4e Klasse A

• BSC'68
• Hazerswoudse Boys
• Ariston'80
• Blijdorp
• DHL
• DWO
• FC Maense
• PPSC
• SEV
• SJZ
• SV Warmunda
• Steeds Hooger
• Stompwijk'92
• Zestienhoven

4e Klasse B

• Aarlanderveen
• Alphen
• Koudekerk
• Zwammerdam
• Altior
• sv KDO
• Linschoten
• NSV'46
• Nicolaas Boys
• ROAC
• Siveo '60
• TAVV
• VV Woubrugge
• Woerden

5e Klasse A

• Bernardus
• Floreant
• Blauw-Zwart
• Football Factory
• Haagse Hout
• LSVV 70
• Lugdunum
• MMO
• Moerkapelle
• Roodenburg
• Kickers '69
• SV Leidschenveen
• SVO Buytenpark
• Sporting Leiden

Lees ook: Kosten voor nieuwe tunnel bij Boskoop mogelijk 1 miljard euro, streep door plan: ‘We modderen door’

'Jammer', klinkt het op straat in Boskoop, het dorp waar de problemen het grootst zijn. 'Dan blijft het verkeer vastlopen en wordt de rij bij de hefbrug in de toekomst nóg langer', is de algemene reactie van meerdere mensen die rondlopen in het dorpshart.

De afgelopen jaren was er veel te doen rondom mogelijke plannen om de files aan te pakken. De hefbruggen in Boskoop en Waddinxveen uit de jaren dertig van de vorige eeuw kunnen het hedendaagse verkeer niet meer aan.

Tienduizend auto's en vrachtwagens per dag

De Zijde, de enige weg die de west- en oostkant van Boskoop met elkaar verbindt, slibt dagelijks dicht.

Vier jaar terug lag het aantal passerende auto's en vrachtwagens per dag op ruim 10.000, terwijl de hefbrug 33 keer per dag openging voor scheepvaartverkeer.

Het voormalig bedrijventerrein aan de Voorweg begint hiermee haar transformatie naar een nieuwe, groene woonbuurt met 57 woningen. Van de 57 woningen zijn er 39 koopwoningen, 12 sociale huurwoningen en 6 middenhuurwoningen.

‘Het is mooi om te zien dat omwonenden vanaf het begin meedachten over hoe deze nieuwe buurt eruit moet komen te zien.  Met behoud van het landelijke karakter van Hazerswoude-Dorp.’ Stelt de wethouder.

Lees ook: Bewoners nieuwe woontoren moeten bij winkelcentrum Ridderhof gaan parkeren, zorgen over parkeerdrukte

Zaal begon ruim tien jaar geleden aan de keukentafel met haar bedrijf, dat gepersonaliseerde cadeaus maakt. In 2020 verhuisde zij naar De Werf, waar haar onderneming uitgroeide tot een werkplaats van 300 vierkante meter. De brief waarin stond dat de huurcontracten werden beëindigd, kwam hard aan. ‘Toen ik die brief kreeg, was het wel even slikken. Omdat je dan denkt van ja, en nu?’

Toekomst twijfels

Volgens Zaal zorgde de zoektocht naar een nieuwe locatie voor veel onzekerheid. ‘Ik heb ook overwogen om te stoppen.’ Door teruglopende omzet, stijgende kosten en de vooruitzichten van een veel hogere huur twijfelde zij of haar bedrijf nog toekomst had. 

Tijdens de zoektocht keek Zaal niet alleen naar een nieuw pand, maar ook naar de toekomst van haar onderneming. Ze solliciteerde zelfs bij een marketingbureau, maar ontdekte al snel dat een baan in loondienst niets voor haar was.

Symbiotische samenwerking

Uiteindelijk besloot zij samen te werken met Sandra van Almirah. Tegelijkertijd zochten zij een gezamenlijke locatie die geschikt was voor hun werkzaamheden én voor de cliënten van de dagbesteding waarmee Almirah werkt. Via de eigenaar van het Ketelhuis kwam onverwacht een pand beschikbaar: het voormalige winkelpand van Van Beijeren aan de Hooftstraat. 

‘Waar ik bang was, dat ik als ondernemer drie stappen terug moest doen en in een boeren schuurtje ergens moest staan branden, voelt het nu wel echt als weer drie stappen vooruit.’

Naast de nieuwe locatie hielp ook een grote opdracht haar onderneming overeind. ‘Ik heb voor het eerst in mijn leven vorig jaar een bestelling van 2000 kerstpakketten gehad. En dat heeft me echt financieel gered.’ Volgens Zaal maakten juist die ontwikkelingen samen de verhuizing mogelijk. Inmiddels heeft zij voor minimaal de aankomende vijf jaar dus een nieuwe plek gevonden.

Zo werd er een bezoek gebracht aan het project Rijnhaven en de Maximabrug voor informatie over de Gnephoek. Daar wordt de komende jaren een nieuwe wijk ontwikkeld met plek voor zo'n 5.600 woningen.

In Koudekerk ging de minister in gesprek met inwoners over het Oog van Koudekerk. 'De oprechte belangstelling en gerichte vragen van de minister aan iedereen waren fijn. Het was een geslaagd werkbezoek voor alle partijen die aanwezig waren', aldus de gemeente.

Lees ook: Asfalt verzakt bij aanleg nieuwe brug, rijstrook op Steekterbrug voorlopig dicht

De Steekterbrug, die als onderdeel van de N207 de regio Gouda via Alphen aan den Rijn met Schiphol en Amsterdam verbindt, wordt de komende jaren vervangen. Tijdens de werkzaamheden worden zogenoemde trillingsarme palen aangebracht. Die methode wordt gebruikt omdat er woningen dicht bij de brug staan.

Volgens de provincie is bij het aanbrengen van de palen een holle ruimte onder de overgang tussen de weg en de brug groter geworden. Daardoor kon zand wegstromen, waardoor het asfalt verzakte. Om de veiligheid te waarborgen is één rijstrook afgesloten. Het gaat om de rijstrook aan de zuidzijde van de brug, voor verkeer dat vanaf de N11 Alphen aan den Rijn in rijdt.

Op onderstaande foto's is de verzakking goed te zien:

Dat betekent dat een belangrijk deel van de N207 afgesloten zal zijn. De provincie heeft een omleidingsroute ingesteld via de N11, A4 en N446. Lokaal verkeer kan omrijden via de Leidse Schouw, de Hoorn en de Eisenhowerlaan.