Grote meerderheid voor bouw 700 woningen Euromarkt: ‘Bouwen, bouwen, bouwen’
ALPHEN AAN DEN RIJN - Alphen aan den Rijn heeft grote plannen voor de Euromarkt in de wijk Kerk en Zanen. Daar wil de gemeente zevenhonderd woningen bouwen in de vorm van hoge woontorens. De gemeenteraad besprak de kaders van de plannen afgelopen donderdag. Een grote meerderheid is enthousiast.
Waar nu nog een flink parkeerterrein ligt met daaromheen diverse winkels, een bouwmarkt en een supermarkt, moeten in de toekomst honderden Alphenaren gaan wonen. Er komt een gebouw met kleinere woonruimtes voor studenten en mogelijk ook een nieuwe supermarkt.
Oplossing voor woningnood
'Wij willen graag dat er snel wordt begonnen met het bouwen van de plannen zoals die er nu liggen. We hebben in Alphen woningnood en dit gaat een eerste stuk van de oplossing opleveren', aldus raadslid Gé Kapteijn van GroenLinks.
Kapteijn woont zelf in de omgeving van de Euromarkt en ziet het gebied er met de komst van de woningen alleen maar op vooruitgaan. Ook verwacht hij niet dat het formaat van het complex een probleem is.
'Zulke hoogbouw is redelijk uniek voor Alphen, maar het staat tegen het spoor aan en een beetje dwars op het huidige complex. De bewoners krijgen er dus weinig last van. Daar kunnen wij wel mee uit de voeten.'
Bouwen, bouwen, bouwen
Ook VVD-er Jeroen Matthijssen is voorstander van het plan. 'Het is heel belangrijk om te gaan bouwen. Bouwen, bouwen, bouwen. Juist ook bij de Euromarkt, dichtbij voorzieningen in het centrumgebied en vlakbij het spoor. We kunnen daar gewoon heel veel woningen neerzetten.'
De gemeenteraad besprak in de vergadering een 'nota van uitgangspunten' waarop het plan later kan worden gebaseerd. 'Daarin staat ook de doelgroep benoemd. Senioren, maar ook starters, en juist die doorstroming daarin is heel belangrijk. Dus wij zijn zeker voorstander.'
Toename parkeerdruk
De verwachte toename van de parkeerdruk en drukte op de weg zijn aandachtspunten voor zowel bewoners als de politiek.
'Als ik er nu 's nachts loop of zondagochtend vroeg, zie ik al een stuk of zestig auto's staan', vertelt een vertegenwoordiger van de Vereniging van Eigenaren (VvE) van het tegenovergelegen complex tijdens de commissievergadering in het gemeentehuis. 'Die moeten allemaal ergens heen.'
'Wij snappen dat er moet worden gebouwd en dat dat af en toe in onze achtertuin moet gebeuren', vervolgt de man. 'Het concrete bezwaar vanuit ons is niet zozeer gericht op het plan, maar op de schaal. De auto's die er nu al staan, worden nergens in meegeteld. Er wordt rijk gerekend.'
'Bijlmer aan den Rijn'
De enige partij die het niet graag ziet gebeuren, is RijnGouweLokaal. Jan de Groot vindt de locatie te klein voor de grote plannen van de gemeente. 'Het gaat niet om 700, maar waarschijnlijk zelfs om 850 woningen.'
'Ter vergelijking: op de Lage Zijde, een woonwijk in Alphen waar 4200 woningen staan, is een leefgebied van 285 hectare. Hier gaat het over maximaal één hectare voor 850 woningen. Ik ben bang dat dit gaat leiden tot een soort Bijlmer aan den Rijn.'
Om hoeveel huizen het nu exact gaat is niet helemaal duidelijk. 'In het plan dat bij de gemeenteraad kwam, zou het om 700 woningen gaan', vertelt commissievoorzitter Ernst-Jan Straver in De Ochtendshow bij Studio Alphen. 'Maar bij inspraak van de projectleider bleek dat het om 600 woningen gaat.'
Daarbovenop lijken nog de 160 studentenwoningen te komen van Woonforte. De plannen worden nu uitgewerkt, daarna moet duidelijk worden om hoeveel het precies gaat.
Verkeersproblemen
De Groot vreest dat de leefbaarheid in de wijk er niet beter op zal worden met de komst van de woningen. Ook voorziet hij grote verkeersproblemen door de komst van nieuwe automobilisten en een gebrek aan parkeerplekken.
'Het aantal verkeersbewegingen op de Laan van Continenten zal enorm toenemen en bewoners van Kerk en Zanen zullen nóg langer moeten wachten om hun wijk uit te kunnen.'
Dat de huidige en toekomstige verkeerssituatie nog veel vragen oplevert, met name over de parkeerdruk en files op de Laan van Continenten, begrijpt Kapteijn. 'Tegelijkertijd vinden wij dat de auto daar minder belangrijk zal zijn.'
Andere oplossingen
'Je zit vlakbij het station, op loopafstand van het centrum en er komen één of twee supermarkten in het complex zelf. Je hoeft dus ook voor je dagelijkse boodschappen niet in de auto te stappen. Ideaal om daar iets te doen met andere mobiliteitsoplossingen, zoals deelauto's.'
Dat vindt ook VVD-gemeenteraadslid Jeroen Mathijssen. 'Parkeren is altijd een punt van zorg. Wij zijn als VVD altijd tegen een verlaging van de parkeernorm geweest.'
'Maar in deze uitgangspunten is die norm als harde eis gesteld. Bijkomend voordeel van dit project is dat het dichtbij het centrum ligt, dichtbij het station en dichtbij een snelfietsroute. Alles ligt dus op loopafstand.'
Extra weg?
Tijdens de commissievergadering werd de verkeerssituatie ook door wethouder Van As opnieuw aangekaart. 'De grote publiekstrekkers, zoals bouwmarkt Gamma en de wasserette, gaan weg. In Alphen pakt zestig procent van de mensen de fiets, dus ik kan me niet voorstellen dat je voor dat kleine stukje naar het stadshart de auto pakt', zegt hij.
'Alle fracties hebben aandacht gevraagd voor de ontsluiting', zegt Straver. 'Dat wordt uitdagend, aangezien je het inpast in een bestaande situatie. Maar de wethouder zegt dat hij de uitdaging aangaat en dat hij met een oplossing komt. Daar zijn wij als raad heel benieuwd naar.'
Lees ook: Niet iedereen blij met komst van 700 woningen bij de Euromarkt: ‘Waarom hier?’